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ヤリスとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シティ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ワンオーナー   セーフティーセンス プリクラ レーン逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 先行車発進機能 シャークアンテナ オートハイビーム オートライト アップル保証

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー  モデリスタアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 オーディオスイッチ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ナビ・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全周囲カメラ ドラレコ Bluetoothスマートキー

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
369
151.2万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.6万円
東北
282
160.3万円
北陸・甲信越
193
154.7万円
中国
160
155.5万円
四国
83
155.3万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ヤリスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シティ
139.5万円288.8万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996~1490 排気量(cc) 1237~1296
69~120 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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