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ヤリスとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
67.2万円270.7万円
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中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス Tコネクト Bカメラ Bluetooth ビルトインETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートライト オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 純正Dオーディオ BTオーディオ バックカメラ USB ドライブレコーダー スマートキー2個 プッシュスタート オートライト 走行4700キロ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ純正メモリーナビ Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 前後ドラレコ バックガイド付きカメラ 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 レーンキープA オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 整備付 保証付 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ETC バックカメラ オートクルコン レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT エアロ HKSマフラー ローダウン トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズ オートハイビーム ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X カップカーTRD純正レーシングカーCVT車両

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    157.2万円

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    238万円

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    148.5万円

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    150万円

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    本体価格
    応談

関東
526
160.2万円
関西
230
157.7万円
東海
349
152万円
北海道
134
152.2万円
九州
317
146.9万円
東北
244
162万円
北陸・甲信越
169
155.4万円
中国
155
150万円
四国
81
160.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ヤリスとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ピアッツァネロ
139.5万円299.4万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996~1490 排気量(cc) 1809
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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