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ヤリスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  MPV
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ Bカメラ クルコン ETC オートライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ドラレコ・ハロゲン・DAナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー オートエアコン D/A

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23C 禁煙1オナ8人ナビテレビBカメETC両電スラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    14万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ 両側PSD Bカメラ BT接続

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

関東
552
163.1万円
関西
252
170.9万円
東海
412
170.6万円
北海道
267
154.8万円
九州
278
168.2万円
東北
298
168.4万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
150
163.2万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
47
52.2万円
関西
18
35.3万円
東海
15
47.2万円
北海道
4
50万円
九州
18
37.2万円
東北
10
56.3万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
17
58.4万円
四国
3
46万円

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ヤリスとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MPV
139.5万円269.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
996~1490 排気量(cc) 2260
69~120 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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