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ヤリスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X リース可

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/ドラレコ/半革S/BT/TV/全方位M

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 修復歴無し・ナビ・衝突軽減ブレーキ・ETC・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・オートライト・BT・USB・ECOモード・

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G レンタカーUP車両 トヨタ認定中古車 エントリーナビキット 先進ライト バックガイドモニター プッシュスタート

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パーキングサポートブレーキ  アダプティブクルーズコントロール バックカメラ スマートキー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ付

    本体価格
    106.9万円

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    応談

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    本体価格
    410.8万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
139.5万円299.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
996~1490 排気量(cc) 1308
69~120 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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