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ヤリスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
2408 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DAナビ 全方位カメラ BSM 禁煙車 フルセグTV セーフティセンス 衝突軽減装置 追従クルコン シートヒーター ETC 前後ドラレコ LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年保証付 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G DAナビ TSS ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車ロングラン保証

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    171万円

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    130万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ナビ  バックカメラ  ETC

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    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社使用車 禁煙車 バックカメラ ETC AM/FM/CD/BLUETOOTH/USB/AUX端子付きオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 横滑り防止機能 光軸調整機能付きハロゲンランプ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 広報車街宣車放送宣伝車仕様バンワンオーナ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 社外ナビ 1セグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

関東
608
150.1万円
関西
242
154.1万円
東海
368
151.4万円
北海道
186
148.3万円
九州
282
155.1万円
東北
299
162.1万円
北陸・甲信越
185
156.9万円
中国
159
155.3万円
四国
79
154.4万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ヤリスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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