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ヤリスとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA2
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
2375 中古車掲載台数 874
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ダウンサス BBS17inアルミ ETC2.0

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年/8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/HDMI/前後ドライブレコーダー(360°)

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年間走行距離無制限保証・2000キロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z インテリジェントクリアランスソナー/オプション16インチアルミホイル/ブラインドスポットモニター/セーフティセンス/フルLEDヘッドライト/ナノイーXオートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G /ナビ/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト バックカメラ 横滑り防止 Bluetooth接続 ETC ディスプレイオーディオ スマートキー ハンズフリー通話

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 純正DA 前後ドラレコ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ロードサインアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM 禁煙 Bluetooth ETC クリアランスソナー スマートキー オートエアコン プライバシーガラス AppleCarPlay

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ディーゼル 6MT ETC 純正ナビ ドラレコ前後  ルーフスポイラー 2WD BKルーフフィルム BKシャークフィンアンテナ  BKドアミラーカバー 360°ビューモニター オートエグゼサスペンション ステアリングヒーター

    本体価格
    180万円

関東
587
151.5万円
関西
243
156.2万円
東海
347
150.9万円
北海道
188
148.5万円
九州
291
155万円
東北
294
161万円
北陸・甲信越
187
155.9万円
中国
157
155.9万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
217
148.5万円
関西
150
143.4万円
東海
117
138.4万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
103
158.4万円
北陸・甲信越
60
149万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円

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ヤリスとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA2
139.5万円288.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1498
69~120 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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