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ヤリスとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
89.7万円318万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ・全周囲モニター・スマートキー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レンタアップ 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ/Bluetooth対応/ETC/横滑り防止機能

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    132.5万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N LMC リバティ 3サブ ソーラールーフエアコン 発電機 FF

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    519.8万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

関東
552
163.1万円
関西
252
170.9万円
東海
410
170.4万円
北海道
267
154.8万円
九州
277
168.1万円
東北
298
168.4万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
150
163.2万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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