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ヤリスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 908万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ・バックモニタ-・ETC・安全装置付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ衝突軽減PスタートETC

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXPK ドライバーズPK

    本体価格
    910万円

関東
514
162.6万円
関西
256
170.8万円
東海
403
169.7万円
北海道
252
155.7万円
九州
265
167.8万円
東北
285
168万円
北陸・甲信越
136
159万円
中国
149
163.2万円
四国
81
165.4万円
地域別台数
関東
2
941.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
139.5万円269.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
996~1490 排気量(cc) 1997
69~120 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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