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ヤリスとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  eKクロス
VS
78.9万円291万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 368
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 大画面DO パノラミックビューモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ製フルエアロ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 新品タイヤ レーダークルコン 踏み間違い

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS 7インチDA

    本体価格
    121.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション シートヒーター CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    118.8万円

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    89.9万円

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    110万円

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    139.8万円

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    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

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  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ プッシュスタート

    本体価格
    139万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.5万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
91
121万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.5万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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ヤリスとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  eKクロス
139.5万円288.8万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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