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ヤリスとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクーガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マーキュリー  クーガー
VS
67.2万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bカメラ スマートキー レーンキープ ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 走行距離2000km/夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/バックカメラ/コーナーセンサー/スペアキー/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/ミラーヒーター/オートライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安心の2年保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ ディスプレイオーデイオ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ4本交換 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth フルセグ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 100Vコンセント 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 助手席エアバック 運転席エアバック サイドエアバック バックモニター 横滑り防止装置 定期点検記録簿 ワイヤレスキー オートクルーズコントロール ナビ スマートキー&プッシュスタート ABS ETC

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

関東
521
159.8万円
関西
227
157.7万円
東海
349
151.6万円
北海道
134
152.7万円
九州
322
146.7万円
東北
247
161.4万円
北陸・甲信越
171
155.2万円
中国
156
149.3万円
四国
78
161.2万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マーキュリー  クーガー
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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