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ヤリスとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  グレカーレ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディズプレイオーディオ ナビ機能なし LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 メーカー保証付 レーダークルコン 踏み間違い防止 障害物センサー オートライト Aハイビーム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正エアロ 後方カメラ 追従 純正AW

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付DA 衝突軽減システム 禁煙車 Bluetooth再生 バックカメラ ETC オートエアコン オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM パーキングアシスト AC100V ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト AppleCarPlay

    本体価格
    155.3万円

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    1042.5万円

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  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1049.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ クライメートPKG 20inAW

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車登録済未使用車 パノラマガラスルーフ 高度拡張支援ドライバーアシスタンス アダティブLEDヘッド Sonusfaberプレミアムサウンド アンビエントイルミ 360サラウンドビュー ダイヤモンドカット20inAW 赤キャリパー

    本体価格
    770万円

関東
602
151万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
238
157.6万円
東北
276
159.5万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.1万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
42
851万円
関西
21
925.3万円
東海
22
889.9万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  グレカーレ
139.5万円288.8万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
996~1490 排気量(cc) 1995~2992
69~120 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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