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ヤリスとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ライク
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
2408 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ DAバックカメラ ドラレコ キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックモニター HDMI入力 Bluetooth接続 1500Wアクセサリーコンセント LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール ナノイーX

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス レーンキープ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ オートライト オートエアコン オートハイビーム ETC bluetoothドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 バックカメラ レーダークルーズ オートAC ETC キーレス

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 追従有クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム AC100V プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    171.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
625
151.1万円
関西
257
155.5万円
東海
368
151.2万円
北海道
188
148.6万円
九州
251
157.1万円
東北
285
161.1万円
北陸・甲信越
190
153.9万円
中国
161
155.8万円
四国
83
154.7万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ライク
139.5万円288.8万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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