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ヤリスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ステージア
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円590万円
ステージアの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED バックモニター クルーズコントロール オートエアコン CD再生

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証 衝突被害軽減システム

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ車 TSS ICS TCナビ バックモニター STタイヤ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ オートライト オートエアコン オートハイビーム ETC bluetoothドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    165.1万円

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    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

関東
580
150.5万円
関西
245
154.2万円
東海
340
150.7万円
北海道
186
148.9万円
九州
280
155.7万円
東北
289
161.7万円
北陸・甲信越
180
157.5万円
中国
157
154.9万円
四国
81
156万円
地域別台数
関東
35
197.2万円
関西
5
81.1万円
東海
3
370.2万円
北海道
4
50.2万円
九州
4
226.1万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
143.3万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

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ヤリスとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ステージア
139.5万円288.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996~1490 排気量(cc) 2495~3498
69~120 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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