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ヤリスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  サファリ
VS
75万円340万円
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中古車相場 160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・AC100V・シートヒーター・熱線入りフロントガラス・クルーズコントロール・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G オートマチックハイビーム クリアランスソナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター パーキングサポートブレーキ 先進ライト トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 柿本マフラー SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth レーダークルコン プリクラッシュ BSM 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC セーフティセンス

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/BT/Miracast/USB Bカメラ セーフティS レーンキープ レーダークルーズ 前後ソナー ETC ドラレコ オートハイビーム フロアマット ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DAナビ バックカメラ 禁煙 フルセグ 追従クルコン ETC ドラレコ セーフティセンス シートヒーター コーナーセンサー USB接続 衝突軽減 LEDオートライト 純正フロアマット 車線逸脱

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタ15インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ・全方位カメラ・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・スマートキー・クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G プリクラッシュセーフティ 純正メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

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    364.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD 

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    本体価格
    206.8万円

関東
600
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
366
151.8万円
北海道
193
148.4万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.1万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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ヤリスとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  サファリ
139.5万円288.8万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1490 排気量(cc) 2825~4758
69~120 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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