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ヤリスとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  マーチ
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 855
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/USB)全方位モニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ドライブレコーダー前後 ETC スマートキー スペアキー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G バックモニター付き ETC装備

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth 車線逸脱警報 (プラチナホワイトパールマイカ)

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 自社レンタカーアップ/純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正コネクテッドナビ対応ディスプレイオーディオTV+パノラミックビューモニター・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ETC2.0(未セットアップ)・オートライト付き・新車保証書・取説あり

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品冬タイヤ・ディスプレイオーディオ・夏タイヤ・バックカメラ・衝突軽減システム・ETC

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 社外メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリ―ナビ 地デジTV アイドリングストップ ボレロ専用14インチアルミホイル

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G スマートキー Pスタート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 フルセグナビ ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 4WD ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    13万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 ナビ フルセグ AM FM CD USB AUX キーレス 電動格納ミラー バイザー 集中ドアロック タイミングチェーン ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ CD インテリキー

    本体価格
    16.8万円

関東
583
151.1万円
関西
230
161.5万円
東海
300
153.1万円
北海道
177
149.1万円
九州
277
154.6万円
東北
263
159.1万円
北陸・甲信越
195
151.7万円
中国
169
153.4万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
262
49.3万円
関西
98
55万円
東海
106
56.9万円
北海道
57
48万円
九州
117
47.2万円
東北
74
50.5万円
北陸・甲信越
61
52.8万円
中国
50
59.7万円
四国
30
44.2万円

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ヤリスとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  マーチ
139.5万円288.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
996~1490 排気量(cc) 1198~1597
69~120 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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