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ヤリスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
VS
78.9万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ地デジ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車・TSS・デイスプレーD

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ&15インチAW前後ドラレコ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチDAナビ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス  純正ナビ 社外15アルミ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装備DAパノラミックビューETC1オーナ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 エプリース 走行5200km

    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
350
165.5万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.8万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
7
167.1万円
関西
5
174.4万円
東海
6
326.9万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
197万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
---
四国
2
162.5万円

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ヤリスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ブルーバード
139.5万円288.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1769~1998
69~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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