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ヤリスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ルノー  ウインド
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Tコネクトナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/社外アルミ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA クルコン ETC バックモニター

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ/ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

関東
554
163万円
関西
251
170.9万円
東海
417
170.3万円
北海道
267
154.9万円
九州
280
168.1万円
東北
298
168.3万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  ウインド
139.5万円269.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
996~1490 排気量(cc) 1598
69~120 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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