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ヤリスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 元当社試乗車・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車/SeriesII/チークデッキ/外装ツートン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 認定中古車

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
406
168.4万円
関西
185
173万円
東海
289
171.9万円
北海道
182
157.8万円
九州
229
172.7万円
東北
217
172.4万円
北陸・甲信越
139
161.9万円
中国
121
163.2万円
四国
50
173.2万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
996~1490 排気量(cc) 6749
69~120 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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