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ヤリスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  スプラッシュ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
2374 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レンタカー使用 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 8インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G 衝突防止装置/クルコン/バックモニタ-

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 大型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドラレコ前後バックカメラETCオートAC

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ヤリス G サポカー メモリーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

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    21.9万円

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    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

関東
537
162.8万円
関西
244
171.4万円
東海
404
170.2万円
北海道
257
155.1万円
九州
272
168.6万円
東北
281
169.6万円
北陸・甲信越
150
159.1万円
中国
149
163.6万円
四国
80
166.6万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
1
38.1万円

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ヤリスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  スプラッシュ
139.5万円269.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
996~1490 排気量(cc) 1242
69~120 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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