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ヤリスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
2498 中古車掲載台数 1358
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 2WD 純正ナビ CVT キーレス 衝突安全 オートライト

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD/レーダークルーズ/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール キーレス オートエアコン オートライト

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートライト ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ オートマチックハイビーム

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター/前席シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/前後ドライブレコーダー/追従式クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/Pスタート/禁煙車

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス 純正8型ディスプレイ バックカメラ オートハイビーム スマートキー ETC ステアリングスイッチ ライトレベライザー 横滑り防止装置 シートリフター オートライト

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X /トヨタセーフティセンス/VSC&TRC

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティーセンス パークアシスト クリアランスソナー 電動格納ミラー ブルートゥース接続 キーレスエントリー スマートキー ETC

    本体価格
    148万円

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    215万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 障害物センサー・プッシュスタート・ETC・パドルシフト・クルコン・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・USB・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    118万円

関東
590
154万円
関西
268
156万円
東海
407
154.5万円
北海道
179
148.7万円
九州
335
143.2万円
東北
295
162万円
北陸・甲信越
198
152.7万円
中国
150
152万円
四国
76
166.4万円
地域別台数
関東
325
171.2万円
関西
159
182.8万円
東海
215
178.2万円
北海道
69
178.7万円
九州
210
170.6万円
東北
156
196.8万円
北陸・甲信越
101
172.1万円
中国
77
174.9万円
四国
46
162.9万円

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トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
139.5万円299.4万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996~1490 排気量(cc) 996~1197
69~120 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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