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ヤリスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  デュエット
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2099 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安心の2年保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 寒冷地仕様・TSS・PKSB・クルーズコントロール・ETC・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z /ワンオーナー/純正ナビ/BT/USB/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/BSM/オートハイビーム/クリアランスソナー/前席シートヒーター/ドラレコ/全方位カメラ/

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 4WD ETC 冬タイヤアルミ バックカメラ ワンオーナー スマートキー ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ プッシュスタート ステアリングヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ Bluetooth CarPlay AndoroidAuto インテリジェントクリアランスソナー オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減・追従クルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth・ETC・オートエアコン・USB端子

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    152万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

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    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
493
158万円
関西
221
159.8万円
東海
337
154.3万円
北海道
123
157.2万円
九州
313
150.4万円
東北
216
165万円
北陸・甲信越
162
152.6万円
中国
144
150.6万円
四国
90
159.9万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ヤリスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  デュエット
139.5万円299.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996~1490 排気量(cc) 989~1297
69~120 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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