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ヤリスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2436 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.0 G SDナビ・Bモニター・ドラレコ・サポカー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・安全装置付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビLEDヘッド スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レンタアップ 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    116.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 オープンデッキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
547
163.4万円
関西
263
170.9万円
東海
403
170.3万円
北海道
270
155万円
九州
274
168.2万円
東北
295
168万円
北陸・甲信越
154
160.7万円
中国
151
163万円
四国
79
167.9万円
地域別台数
関東
5
100.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
2
79.2万円

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ヤリスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  bBオープンデッキ
139.5万円269.4万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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