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ヤリスとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   米国日産  Z
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ETC 横滑り防止機能 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA・バックモニター

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD再生 シートヒーター スマートキー レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター 車線逸脱防止システム ドラレコFR デスプレイオーディオ ブルートゥース CD DVD LEDヘット スマートキーX2 コーナーセンサーFR

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z レンタカーUP車両 トヨタ認定中古車 エントリーナビキット バックモニター プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    311.5万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

関東
610
150.9万円
関西
245
156.4万円
東海
368
151.2万円
北海道
189
148.7万円
九州
250
157万円
東北
282
160.5万円
北陸・甲信越
193
154.3万円
中国
159
155.7万円
四国
82
154.9万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国日産  Z
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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