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ヤリスとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ メモリーナビゲーション バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC スペアタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 大画面DO パノラマM TSS ICS BSM

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティーセンス バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC Bカメラ ナビ 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

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    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1969y ヤナセ物 エアコン サンルーフ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI マフラー ウエーバー シート MSD 1967年式Volkswagen Type1                  シフター アルミホイール SPEEDWELLキャップ 2007エンジン W-125 ウエーバー 44IDF EMPI GTステアリング プロ カーシート MSD

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 67 YANASEディーラー車サンルーフ付き

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 オーバルウインドウ フルレストア車両 スポルトマチック改装 クーラー ディスクブレーキ

    本体価格
    765万円

関東
588
152.2万円
関西
226
161.3万円
東海
301
153.7万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
200
149.8万円
中国
170
152.9万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
7
526.4万円
関西
3
240.8万円
東海
7
261.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ヤリスとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  タイプI
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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