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カローラクロスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  プロサングエ
VS
185万円496.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 6897万円11000万円
プロサングエの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/1オーナー/シートヒーター/パワーバックドア/パワーシート/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ルーフレール/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール レーンアシスト パワーシート オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ前後 パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型メーカーディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート シートエアコン コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ドライブレコーダー/シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DAナビ/全周囲カメラ/BSM/寒冷地/MODELLISTAエアロフェンダ/ETC2.0/アドバンストパーク/電動バックドア/前後ドラレコ/純正3Dマット/純正カップホルダー/ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア/DVD・CD再生/衝突軽減装置

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    327万円

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    7880万円

関東
552
327.6万円
関西
266
322.3万円
東海
396
322.2万円
北海道
55
331.2万円
九州
360
325.5万円
東北
127
330.5万円
北陸・甲信越
112
325.4万円
中国
201
316.5万円
四国
85
327.8万円
地域別台数
関東
17
7584.4万円
関西
9
7691.2万円
東海
6
8696万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  プロサングエ
199.9万円407.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1797~1986 排気量(cc) 6496
98~170 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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