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カローラクロスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 119万円333.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z T-Connectナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーシート・パノラミックビューモニター

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ  バックカメラ

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害R6登録10.6型ナビ360°カメラ地デジETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    255.2万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オナ黒革S12セグMナ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度 茶革 BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 地デジ

    本体価格
    317.6万円

関東
312
312.1万円
関西
193
308万円
東海
212
315.2万円
北海道
29
341.8万円
九州
212
321.9万円
東北
91
327.3万円
北陸・甲信越
72
323.1万円
中国
108
316.4万円
四国
56
318万円
地域別台数
関東
20
237.4万円
関西
3
205.7万円
東海
3
230.7万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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カローラクロスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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