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カローラクロスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 244万円2290万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1936 中古車掲載台数 123
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 純正10.4型DA

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ディスプレイ セーフティセン ETC

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LED ETC ドラレコ BSM 9型D/A

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 即 納  10.5DA  ルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲 半革 シートヒーター ETC

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニタ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 限定車 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    2020万円

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    本体価格
    279.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    848.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革 パワクラXパイプ バルブリモコン

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 NA フェラーリ製エンジン右ハンドル

    本体価格
    273.6万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ワンオーナー 弊社下取 スペシャルペイント

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    4200万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BOSE/レッドフルレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    308万円

関東
506
299.3万円
関西
255
301.5万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.3万円
東北
123
316.9万円
北陸・甲信越
93
303.2万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
43
875.2万円
関西
28
1008.4万円
東海
20
891.1万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円

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カローラクロスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  グラントゥーリズモ
199.9万円345.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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