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GR86とDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB9
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 550万円2780万円
DB9の相場表を見る
497 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ(GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤバンパースポイラー/GRスポーツマフラー)  ワンオーナー アイサイトコアテクノロジー ハイビームアシスト アプライドD型

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT GRトランクスポイラー カロッツェリア9インチナビ バックカメラ 後側方警戒支援 シートヒーター スポーツアルミペダル LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    271万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ GRカナード TRDサスペンションスプリング 純正9インチメモリナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 地デジTV Bt ETC

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 200台限定車抽選車 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー禁煙車 ナビ社外デジミラ マフラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ USB LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ヒルアシスト 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 後期 純正9インチナビ フルセグ Bモニター BTオーディオ ステリモ オートライト スマートキー Pスタート LEDヘッド ハイビームアシスト シートヒーター 革巻きステア パドルシフト SRS

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフロントスポイラー フジツボA-RMマフラー BLITZ車高調 KENWOOD地デジフルセグメモリナビ(MDV-M908HDL) バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー一体型デジタルインナーミラー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT/純正9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/クルコン/アプライドモデルB/ETC/BSM/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチAW/LEDヘッドライト/フォグ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    370.5万円

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    2780万円

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    本体価格
    718.8万円

関東
184
341.2万円
関西
70
325.1万円
東海
103
327.6万円
北海道
10
354.1万円
九州
50
337.1万円
東北
11
341万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
38
329.5万円
四国
14
329.9万円
地域別台数
関東
5
789万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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GR86とDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB9
279.9万円399.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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