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GR86と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86と2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  2シリーズクーペ
VS
204万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 80万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
497 中古車掲載台数 95
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 オーディオレス パドルシフト 純正AW アルミペダル MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /禁煙車/ワンオーナー/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/前席ヒーター/ステアスイッチ/LEDオートライト/横滑り防止装置/純正18AW/

    本体価格
    331万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    317万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ TSRプロジェクト車高調 SSR18インチアルミ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ シートヒーター 18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/横滑り防止/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/HKS製マフラー/スポーツペダル/ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンセグTV スマートキ- クルコン LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC フルオートエアコン ドラレコ アルミ 盗難防止装置 記録簿 キーレスエントリー エアーバッグ メモリーナビ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパーツ GRスポーツマフラー 6速MT 9型サイバーナビTV バックカメラ コンビ革シート&ヒーター クルコン LEDライト BSM 2.0ETC 前後ドラレコ FRスポーツ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱装置 ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター オートクルーズ バックモニター

    本体価格
    298万円

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    628万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

関東
191
337.8万円
関西
62
326.9万円
東海
110
341.6万円
北海道
14
351万円
九州
42
346.9万円
東北
15
330.4万円
北陸・甲信越
13
312.3万円
中国
35
343万円
四国
15
333.9万円
地域別台数
関東
40
306.6万円
関西
24
346.7万円
東海
15
394.4万円
北海道
0
---
九州
9
272.4万円
東北
4
341.6万円
北陸・甲信越
1
405万円
中国
1
498万円
四国
1
82万円

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GR86と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  2シリーズクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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