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GR86と2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   BMW  2シリーズクーペ
VS
218万円735万円
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中古車相場 80.9万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
522 中古車掲載台数 93
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 ドラレコ シートヒーター リアクリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 新車保証付R8/03

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速AT 純正ナビ アルパイン製ミラードラレコ 純正18インチアルミ オートクルーズ ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオナー車/純正9インチナビ&地デジTV/バックカメラ/ビルトインETC20/TRDGRドアスタビライザー/メーカーOPスポーツペダル/LEDオートライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 限定200台・ブレンボ赤キャリパー・SACHS製アブソーバー・アイサイト・9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・障害物センサー・クルーズコントロール・純正18AW・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRスポーツマフラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ DVD Bluetoot フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー イモビライザー エアロ LEDライト オートクルーズ 純正アルミ 整備記録簿

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT車/GRエアロ/GRスポーツマフラー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 整備記録簿 9インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター シートヒーター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ ドアスタビライザー 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズクーペ 218d 

    本体価格
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    本体価格
    176万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 3ヶ月保証付 インテリジェントセーフティ ドラレコ ナビ Bluetooth AUX USB ETC ヒーター付黒革パワーシート コンフォートアクセス 取説 記録簿(H28-R6) スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
191
332.7万円
関西
74
329.7万円
東海
102
327.9万円
北海道
11
360.8万円
九州
54
336万円
東北
14
347.2万円
北陸・甲信越
21
309.1万円
中国
40
333.4万円
四国
15
325.6万円
地域別台数
関東
38
304.9万円
関西
20
369.2万円
東海
18
384.2万円
北海道
0
---
九州
8
262.5万円
東北
4
297.2万円
北陸・甲信越
3
418.6万円
中国
1
418.8万円
四国
1
82万円

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GR86と2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  2シリーズクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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