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GR86とSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ブラバス  SL-B11
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
498 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 7インチ純正ナビ フルセグTV バックモニター 6速マニュアルトランスミッション 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート シートヒータ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム(約170万)純正パーツも有 RAYS VOLKRACING TE37 9.5J OP色マットブラック ADVAN NEOVA HKSハイパーマックスS CUSCOタワーバー ラテラクリンク トレーディングロッド FUJITSUBO ARマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・9インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・18AW・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・本革ステアリング・フロアマット

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ GRフルエアロ HKS車高調 フジツボマフラー GRトランクスポイラー レイズ18AW アイサイト レーダークルコン レーダークルコン ドラレコ 9インチナビTV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 MT 純正ナビ バックカメラ アイサイト 後側方警戒支援システム LEDヘッド 純正18インチAW スポーツアルミペダル 革巻きステアリング レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC デモカー新品部品で製作雨天未走行普段乗りサーキット走行までオールラウンドSARDGTIスポイラカーボンVOLTEXサイドカーボンVOLTEX アンダースポイラーカーボンSARDLSRウィングフルアームプロミュー6&4POT公認合法

    本体価格
    637万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ パドルシフト/トヨタセーフティーセンス/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/クルコン/9インチナビ・フルセグ/バックカメラ/2.0ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/18AW/LED/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOYOTA認定中古車・ワンオーナー・TCナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー メディアプレイヤー接続 ETC ワンオーナー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 禁煙車 ノーマルベース車 社外ナビTV Bカメラ RAYS18アルミ LEDライト ETC スペアキー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
185
337.7万円
関西
69
337万円
東海
109
345.6万円
北海道
7
385.8万円
九州
49
335.5万円
東北
24
338.2万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
32
346.8万円
四国
10
336.6万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  GR86   ブラバス  SL-B11
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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