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キャストとGR86を比較! - みんなの比較車種

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キャストとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  GR86
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 212.3万円730万円
GR86の相場表を見る
2111 中古車掲載台数 624
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII アルミホイール

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX SAII ナビ・ドラレコ・バ マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純ナビBカメラTV LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII /買取車/デザインフィルムトップ/

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG VS SA3 PVM ナビ ETC ドラレコ スマアシ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 8インチナビ パノラマビュー ダウンサス

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドライト・ナビ・パノラマモニタ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 走行4.2万Km/ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    109.9万円

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    315万円

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    332.1万円

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    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー禁煙 ナビフルセグ 前後ドラレコ

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    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT トムスエアロトムス4本出しマフラー

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    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

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    319万円

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    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED フルセグ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    333.9万円

関東
403
84.2万円
関西
253
86.4万円
東海
386
85.1万円
北海道
114
98.2万円
九州
350
83.2万円
東北
158
94.6万円
北陸・甲信越
164
88.7万円
中国
197
90.7万円
四国
86
89.4万円
地域別台数
関東
223
328.3万円
関西
102
320万円
東海
144
331.9万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.7万円
東北
15
355.2万円
北陸・甲信越
13
316万円
中国
43
338万円
四国
16
330.5万円

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GR86の中古車を探す

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キャストとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  GR86
122万円180.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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