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GR86とDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   DSオートモビル  DS4
VS
198万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 29.9万円539万円
DS4の相場表を見る
583 中古車掲載台数 42
  • トヨタ GR86 2.4 SZ BLITZ車高調 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパーツ&スポーツマフラー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/セーフティーセンス/社外アンダーエアロ/BSM/アクティブクルコン/オートハイビーム/ハーフレザーシート/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LED/18AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー アイサイト GRエアロ 9インチナビ DVD フルセグ Rクルーズ Bカメラ ステアスイッチ オートライト LEDヘッド Bフォグ ハーフレザー シートヒーター 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ&Bluetooth&フルセグTV&Bカメラ&ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ/GR4本出マフラー/6速マニュアル/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/前後ドライブレコーダー/純正18インチアルミホイール/後側方警戒支援システム/フロアマット

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー 純正9インチSDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 左右独立温度調整オートエアコン 後側方警戒支援システム 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 寒冷地仕様 シートヒーター ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 ABS クルーズコントロール フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    326.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    448.1万円

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    本体価格
    424.3万円

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    400万円

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    本体価格
    463.8万円

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    本体価格
    391.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    445万円

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    428万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    478万円

関東
206
336.8万円
関西
84
349.5万円
東海
132
344.6万円
北海道
8
388.6万円
九州
50
331.7万円
東北
31
323.3万円
北陸・甲信越
16
331.1万円
中国
40
340.3万円
四国
16
334.9万円
地域別台数
関東
12
327万円
関西
1
445万円
東海
20
420.5万円
北海道
1
369万円
九州
3
331万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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GR86とDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   DSオートモビル  DS4
279.9万円399.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2387 排気量(cc) 1199~1598
235 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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