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GR86とクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ヒョンデ  クーペ
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
499 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車 フルエアロ 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ ハーフレザーシート リアクリアランスソナー 前席シートヒーター 純正18インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ロッソモデロマフラー/WORK18インチアルミ/EvolutionKIWAMIサスペンションキット/社外ボンネット/バックフォグライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 鑑定済み ワンオーナー 6速MT 純正ナビ DTV ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト HKSマフラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ スポーツマフラー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 柿本マフラー ローダウン アドバンAW

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター USB充電 スマートキー

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ/TV バックカメラ TRDマフラー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドC型 オプションbrembo SACHSダンパー 純正18インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    394.5万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
185
337.7万円
関西
69
337万円
東海
110
345.7万円
北海道
7
385.8万円
九州
49
335.5万円
東北
24
338.2万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
32
346.8万円
四国
10
336.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ヒョンデ  クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2387 排気量(cc) 2656
235 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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