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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
236.5万円759万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
576 中古車掲載台数 302
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ DA クルコン DAC ETC 6速MT 純正17インチAW

    本体価格
    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行333km オートマチック 2400cc

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT BLITZ車高調 純正SDナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ OHLINS車高調ADVANアルミ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチナビ前後ドラレコ保証1年

    本体価格
    299万円

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    329.9万円

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    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 後期 6MT BOSEサウンド ETC 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT アドバンスドシティブレーキ マツコネ

    本体価格
    274.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動トップ/バックモニター/ETC/スマホ連動

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシート/ビルシュタインサス

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    330万円

関東
221
345万円
関西
87
322.6万円
東海
110
333.3万円
北海道
9
368.3万円
九州
58
338.9万円
東北
18
348.6万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
35
344.8万円
四国
21
332.6万円
地域別台数
関東
122
269万円
関西
50
283.5万円
東海
52
265.4万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
277.8万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
16
330.4万円
中国
21
287.9万円
四国
12
302.4万円

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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