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GR86とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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GR86とプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  プレジデント
VS
240万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
608 中古車掲載台数 49
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・TV・Bモニタ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT アイサイトクルコン

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6F 純正ナビ CD DVD BT ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 6速マニュアル レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオナ ナビ ダウンヒル Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRフロアマット TV BカメラETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT ワンオーナー HKS車高調

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    302.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

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    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 盗難防止システム HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    154万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
223
346.2万円
関西
106
327.7万円
東海
121
332.1万円
北海道
9
369万円
九州
62
337.9万円
東北
16
343.9万円
北陸・甲信越
16
328.2万円
中国
34
345.8万円
四国
21
339.3万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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GR86とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  プレジデント
279.9万円399.5万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2387 排気量(cc) 4494
235 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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