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GR86とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   日産  プレジデント
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
506 中古車掲載台数 59
  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型 6MT 純正9インチナビ バックカメラ 禁煙車 1オーナー アイサイト 純正18インチAW BSM ハーフレザー シートヒーター アルミペダル ETC 革巻きステアリング フルLEDヘッド

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW プッシュスタート GRフロントスポイラー GRサイドスカート GRリアバンパースポイラー

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC Dオーディオ/Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRマフラーLEDヘッドライト・社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー車 純正9インチフルセグナビ バックカメラ クリアランスソナー セーフティセンス レーダークルーズ トラクションコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブラインドスポットモニター バックカメラ ドライブレコーダー TVフルセグ ナビ ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GR86新車+カスタム+レッスンパック/GRエアロ/モータースポーツ熟練者監修/ドライビングレッスン付/初心者歓迎/安全走行対応仕様

    本体価格
    358.4万円

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    本体価格
    172万円

関東
174
335.5万円
関西
75
334.5万円
東海
108
331.3万円
北海道
11
336.9万円
九州
48
341.1万円
東北
17
355.9万円
北陸・甲信越
22
330.3万円
中国
39
335.8万円
四国
12
314.8万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

GR86の中古車を探す

プレジデントの中古車を探す

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GR86とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  プレジデント
279.9万円399.5万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2387 排気量(cc) 4494
235 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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