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スプリンターリフトバックとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターリフトバック   マツダ  MAZDA2
VS
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中古車相場 77万円230.8万円
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1 中古車掲載台数 881
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    応談

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    165.4万円

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    本体価格
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    150.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    118.5万円

関東
1
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
221
154.5万円
関西
177
157.4万円
東海
91
146.7万円
北海道
36
162.7万円
九州
131
147.1万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.3万円
中国
64
151.2万円
四国
24
150.2万円

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トヨタ  スプリンターリフトバック   マツダ  MAZDA2
--- 新車時価格 145.9万円277.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1496~1498
--- 最高出力(馬力) 105~116
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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