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bZ4Xとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   ダイハツ  テリオスキッド
VS
273.4万円530万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 8.5万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
72 中古車掲載台数 191
  • トヨタ bZ4X Z オプション:(パノラマムーンルーフ/ライトグレー合皮シート/リアスポイラー/20インチアルミホイール/オクダケ充電/15m充電ケーブル)/JBLプレミアムサウンドシステム/パノラミックビューモニター

    本体価格
    370万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフ/JBL/パノラマモニター/Dインナーミラー/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/ステアリングヒーター/レーダークルコン/BSM/アドバンストパーク/電動リアゲート/ETC/純正18インチAW/禁煙車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ bZ4X Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    351万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z レザーシート トヨタセーフティセンス 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ bZ4X Z /熊本県/ガリバー熊本八代店

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減システム/パノラミックビューモニター/フルセグ/パノラマルーフ/LEDヘッドランプ/アルミホイール/ETC2.0/オートクルーズコントロール/シートヒーター/電動シート/電気自動車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB接続/全方位モニター/ETC2.0/パノラマルーフ/黒革シート&ヒーター&AC/ドラレコ/デジタルインナーM/トヨタセーフティセンス/純正アルミ/充電ケーブル有り/禁煙車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ bZ4X G 後期型 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグ パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 20インチアルミ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    480万円

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    25.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5MT 4WD ターボ リアスポイラー キーレスキー プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

関東
19
349.1万円
関西
6
371.1万円
東海
15
349.9万円
北海道
2
405万円
九州
14
376.5万円
東北
5
367.1万円
北陸・甲信越
2
448.6万円
中国
7
360.6万円
四国
2
360.8万円
地域別台数
関東
49
37.3万円
関西
17
43.8万円
東海
18
33.9万円
北海道
27
32.8万円
九州
22
37万円
東北
20
42.5万円
北陸・甲信越
23
40万円
中国
6
30.9万円
四国
9
53.9万円

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トヨタ  bZ4X   ダイハツ  テリオスキッド
480万円650万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
--- 排気量(cc) 659
169~342 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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