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CX-80とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   トヨタ  bZ4X
VS
333万円628万円
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中古車相場 245万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
366 中古車掲載台数 153
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    554.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューモニター マイルドハイブリッド BOSEサウンド 3列シート パワーシート シートヒーター サンルーフ 取説 保証書

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ/ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    495.8万円

  • マツダ CX-80 PHEV L-PKG 認定プレミアム デモカーUP PHEV AWD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター  電動リアゲート

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360度モニター パノラマサンルーフ BOZEスピーカー

    本体価格
    533万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモカーUP ナビSD 360度カメラ

    本体価格
    509.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    404.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    509.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    494.1万円

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    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
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    本体価格
    379万円

関東
116
477.7万円
関西
37
489.6万円
東海
104
502.8万円
北海道
8
512.8万円
九州
36
478.9万円
東北
14
488.6万円
北陸・甲信越
25
491.5万円
中国
18
466.3万円
四国
8
489.8万円
地域別台数
関東
66
395.4万円
関西
21
363.4万円
東海
20
371.4万円
北海道
1
418万円
九州
20
407.3万円
東北
4
418.9万円
北陸・甲信越
10
417万円
中国
7
393万円
四国
4
385.5万円

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CX-80とbZ4Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   トヨタ  bZ4X
394.4万円714.5万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 169~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は366台、bZ4Xの中古車は153台掲載しています。
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