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クラウンクロスオーバーとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6セダン
VS
319.9万円720万円
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中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 本革シート エアロ ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー パワーシート デジタルインナーミラー パワーバックドア ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 4WD ターボ TSS チームメイト リモート付アドバンスドパーク・ドライブ AC100V 非常時給電システム6.2日分 モデリスタフルエアロ+クールシャインキット 12.3インチナビplus 全方位

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    452.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグ ドライブレコーダー 電源コンセント フルエアロ パノラミックビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 修復歴無し ディスプレイオーディオ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 運転席パワーシート LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ 電動チルト&テレスコピック スマートキー2本

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート

    本体価格
    420万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    377万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
258
445万円
関西
132
442.3万円
東海
159
450.2万円
北海道
63
462.2万円
九州
113
467.5万円
東北
78
464.1万円
北陸・甲信越
60
464.9万円
中国
52
471.9万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  B6セダン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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