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クラウンクロスオーバーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ビュイック  センチュリー
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビアルミバックカメラクルーズ

    本体価格
    594万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ リヤフィルム MOP 電動ムーンルーフ ドラサポPKG2 リヤサポPKG 12.3HD パノラマビューM

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・カラードフェンダー 黒革シート 12.3インチディスプレーオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DAフルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED クルコン サイドバイザー クリアランスソナー パワートランクリッド オートライト ワンオーナー

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー シートベンチレーション シートヒーター LEDヘッドライト ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ アラウンドビューモニター BSM デジタルインナーミラー AC100V トヨタセーフティセンス ハンドルヒーター ホワイトレザー シートベンチレーション コーナーセンサー

    本体価格
    460.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
258
446.7万円
関西
148
444.5万円
東海
184
450.1万円
北海道
74
462.7万円
九州
115
471万円
東北
78
468.1万円
北陸・甲信越
73
469.9万円
中国
52
476.1万円
四国
42
462.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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クラウンクロスオーバーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ビュイック  センチュリー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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