トヨタ クラウンクロスオーバー | ホンダ ジェイド | |
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VS | ||
362.2万円~770万円
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中古車相場 |
42.7万円~250万円
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751台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンクロスオーバー | ホンダ ジェイド | |
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435万円~755万円 | 新車時価格 | 239.9万円~314.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4930×1840×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1496 |
186~272 | 最高出力(馬力) | 131~150 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9) |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
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