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クラウンクロスオーバーとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   いすゞ  ジャーニー
VS
264.8万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 170.8万円323.8万円
ジャーニーの相場表を見る
836 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー/純正12.3インチディスプレイ/フルセグTV/ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12型ナビ Bluetooth フルセグTV パノラミックビュー ワイヤレス充電  クルーズコントロール レーンアシスト ハーフレザーシート パワーシート オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 地デジTV/レザーシート/ETC2.0/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/HUD/パワートランク

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD/モデリスタフルエアロ/モデリスタ21AW純正12.3型ナビ/フルセグTV/PVM/BSM/パワーシート/ヒートシーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/HUD

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減装置/禁煙/ワンオーナー/禁煙 サンルーフ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    540万円

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    応談

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    323.8万円

関東
236
434.1万円
関西
104
432.6万円
東海
160
430.2万円
北海道
63
431.8万円
九州
100
444.6万円
東北
75
432.1万円
北陸・甲信越
42
428.8万円
中国
39
431.4万円
四国
17
425.1万円
地域別台数
関東
4
202.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
173万円
東北
1
323.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとジャーニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   いすゞ  ジャーニー
435万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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