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クラウンクロスオーバーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
357.5万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
766 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD AC100V フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD コネクティッドナビ PVM ETC2.0

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 試乗車アップ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    531.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 元試乗車 衝突被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンス 本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ ACコンセント Pアシスト

    本体価格
    562.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL /PCS/RCC/黒革/ウッドコンビ/ナビ/360°

    本体価格
    150万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C 禁煙 最終型 本革 Fスポイラ- 純正ナビ

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    294.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

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    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型 白革シート フルセグ Bカメ BT

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C カスタムレザーシート スピンドルグリル

    本体価格
    202.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    180.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルグリル 三眼LED PCS 禁煙

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

関東
211
509.2万円
関西
138
502.6万円
東海
136
519.7万円
北海道
51
524.6万円
九州
108
520.3万円
東北
21
539.7万円
北陸・甲信越
27
538.4万円
中国
35
515.8万円
四国
39
519.2万円
地域別台数
関東
18
181.9万円
関西
6
155.2万円
東海
16
217.8万円
北海道
1
110万円
九州
9
127万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  ISコンバーチブル
435万円755万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2393~2487 排気量(cc) 2499~3456
186~272 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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