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クラウンクロスオーバーと924を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポルシェ  924
VS
252.7万円717.8万円
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中古車相場 258万円297万円
924の相場表を見る
882 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 26000キロ 衝突被害軽減機能 ディスプレイオーディオ Bluethooth 全周囲&バックモニター 黒革エアシート&ヒーター パワートランクリッド デジタルインナーミラー 追従型クルコン ETC

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビTV・Bi-BeamLEDヘッドランプ

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド TSS 整備記録簿 ナビTV レザーシート フルセグTV AC100V Pシート LEDヘッドライト クルコン フルオートエアコン Bモニター 横滑り防止 ドライブレコーダ アルミホイール ABS

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    470.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パワーバックドア 全周囲モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・コネクテッドナビ・全周囲モニター・シートヒーター

    本体価格
    460万円

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  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

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    応談

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    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

関東
223
433.3万円
関西
109
427.5万円
東海
173
434.6万円
北海道
63
447.1万円
九州
127
449.3万円
東北
54
453.9万円
北陸・甲信越
40
436.3万円
中国
57
435.8万円
四国
36
444.1万円
地域別台数
関東
1
297万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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924の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと924のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポルシェ  924
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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