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クラウンクロスオーバーとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  エブリイランディ
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
950 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 修復歴無し ディスプレイオーディオ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 運転席パワーシート LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ 電動チルト&テレスコピック スマートキー2本

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・モデリスタホイール・モデリスタガーニッシュ・車検2年有り・TVキャンセラー・リヤスモークフィルム施工済み・黒本革シート・パノラミックビューモニター・保証令和10年1月まで有り・禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 全周囲モニター フルセグTV ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ RS-R車高調 セーフティセンス 全周囲カメラ AC100V電源 パワーバックドア 黒革 シートエアコン パワーシート スマートキー 4眼LED 12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    435.7万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 車検R9年3月23日2人乗りステーションW

    本体価格
    45.9万円

関東
255
445.2万円
関西
130
442.7万円
東海
160
450.3万円
北海道
62
461.1万円
九州
112
467.2万円
東北
78
464.2万円
北陸・甲信越
59
464.4万円
中国
52
471.8万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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クラウンクロスオーバーとエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  エブリイランディ
435万円755万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2393~2487 排気量(cc) 1298
186~272 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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