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クラウンクロスオーバーとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   テスラ  モデルY
VS
304.3万円780万円
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中古車相場 238.8万円767.8万円
モデルYの相場表を見る
878 中古車掲載台数 138
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    477.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS アド 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO Gアドバンスドレザ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    402.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・21インチAW フロマージュ内装 デジタルインナーミラー 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー 4眼LEDライト シートヒーター・クーラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ本革シートディスプレイオーディオブラインドスポットモニタクルーズコントロール

    本体価格
    397万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタセーフティ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ 本革シート TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パワートランクリッド パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/ 21インチアルミ 全方位カメラ 12.3インチオーディオディスプレイ レザーシート シートAC HUD BSM ETC デジタルインナーミラー  TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    459.8万円

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    335.5万円

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    本体価格
    378万円

関東
241
434.9万円
関西
110
431.2万円
東海
166
427.3万円
北海道
69
438.8万円
九州
119
453.5万円
東北
66
444.9万円
北陸・甲信越
34
416.8万円
中国
46
433.5万円
四国
27
449.4万円
地域別台数
関東
54
375.3万円
関西
25
392.1万円
東海
33
380.7万円
北海道
1
621.5万円
九州
19
419.1万円
東北
2
372.5万円
北陸・甲信越
2
287.5万円
中国
2
353.4万円
四国
0
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クラウンクロスオーバーとモデルYのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   テスラ  モデルY
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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