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クラウンクロスオーバーとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  プリウス
VS
328万円720万円
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中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オーナー モデリスタ 全方位カメラ BSM HUD ETC 純正12.3型ナビ パワートランクリッド トヨタセーフティセンス レーダークルーズ レーンキープアシスト シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 電動シート 電動リヤゲート フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    437万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 純正DA レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD メモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 12.3インチDA TSS バックモニター ETC

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    185万円

関東
258
446.7万円
関西
145
444.5万円
東海
183
450万円
北海道
75
465.1万円
九州
113
472万円
東北
78
468.1万円
北陸・甲信越
73
469.9万円
中国
53
475.6万円
四国
41
461.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国トヨタ  プリウス
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 1800
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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