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スペーシアとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  C+pod
VS
225円294.1万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C+podの相場表を見る
14904 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 全方位モニター Bluetooth 純正ナビTV デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト 両側パワースライドドア HIDヘッドライト LEDフォグ シートカバー シートヒーター ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/UVカットガラス/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン付

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ナビ ワンセグ BT Bカメラ 両側電動スライド 運転席シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ地デジ全方位カメラ両側オート

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア サーキュレーター シートヒーター オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    87.4万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    88万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    79万円

関東
3185
133.7万円
関西
2168
136.7万円
東海
2042
135.8万円
北海道
647
153.3万円
九州
2539
134.2万円
東北
1478
145.7万円
北陸・甲信越
1130
129.8万円
中国
1072
132.5万円
四国
643
133.5万円
地域別台数
関東
25
90.2万円
関西
2
82.3万円
東海
16
93.8万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
101万円
四国
0
---

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スペーシアとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  C+pod
153万円219.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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