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ハイランダーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-3
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 35万円~304.5万円
CX-3の相場表を見る
1台 中古車掲載台数 910台
  • トヨタ ハイランダー XLE ワンオーナー 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 スマートキー 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD Bluetooth接続 ハンドルヒーター フォグランプ ブラインドスポットモニター 電動格納ミラー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール(追従機能有り)

    本体価格
    134.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/bluetooth/オートクルーズ/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/純正18インチAW/レーンキープアシスト/BSM/シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正18インチアルミホイール 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ナビ ETC バックカメラ Pセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー メモリーナビ アルミホイール 全周囲カメラ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC 全車速追従クルコン ディープレッドナッパレザーシート ステア&シートヒーター i-ACTIVSENSE 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 LED 純18AW

    本体価格
    157.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート 禁煙車 半革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED

    本体価格
    138.9万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
1台
550万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
265台
166.1万円
関西
85台
161万円
東海
149台
153.6万円
北海道
48台
144.2万円
九州
124台
169.2万円
東北
75台
153.4万円
北陸・甲信越
76台
175.1万円
中国
66台
160.7万円
四国
22台
152.6万円

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ハイランダーとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-3
860万円 新車時価格 189.2万円~355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
2487 排気量(cc) 1496~1997
193 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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