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ランドクルーザープラドとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとTR-6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り 純正マルチナビ パノラミックビューモニター サンルーフ シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー オートハイビーム ブラインドスポットモ

    本体価格
    502.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合リフトUPザイジックスホイール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 4WD ルーフレール バックカメラ クリアランスソナー ETC ミュージックサーバー Bluetooth対応 スマートキー 純正17インチアルミホイール MTモード付AT ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー/モデリスタフルエアロ/全周囲カメラ/サンルーフ/マルチナビ/ルーフレール/ウイングデッキ/シートヒーター/シートクーラー/ベージュレザー/レーダークルーズコントロール/純正オプションアルミ

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ 本革シート サンルーフ スマートキー ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ドラレコ付き 軽減ブレーキ AC ム-ンル-フ 助手席エアバック 記録簿付 DVD再生機能 横滑り防止機能 LEDランプ 地デジTV オートクルーズ Sキー キーレスエントリー レザー ETC装備

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート 7人乗り ブラインドスポットモニター シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    538.4万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
492
436.4万円
関西
217
456.7万円
東海
265
435.9万円
北海道
123
394.2万円
九州
259
444.2万円
東北
119
385.8万円
北陸・甲信越
156
416万円
中国
103
446万円
四国
59
414.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとTR-6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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